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[机型] 美F35“闪电2”专题讨论贴:2018最后一架交付

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红水兵 发表于 2018-11-22 09:50 | 显示全部楼层
lmm9001b 发表于 2018-11-22 08:44
问题是在目前技术状况下,在高度强电子干扰环境下,你所推崇的超视距空战模式未必能发挥太大作用。再者说 ...

又开始不懂装懂信口开河了。高强度电子干扰是不是你的救命稻草?一个自己不理解的概念当魔法到处乱用会让你觉得心理很踏实是不是?

现代战场环境,乱用电子干扰是找死。知道为什么吗?因为没有针对性的电子干扰无异于在自己头上点一盏灯。是嫌敌人看不见你,打击手段还不够完备么??

隐身机在超视距空战阶段的绝对优势,理解不了就去看书。不要随随便便胡诌一个例子来耍把戏。而且你这个拙劣的把戏反而暴露了你对现役预警机的基本战术和技术性能的一无所知。如果我告诉你预警机工作时只能保持匀速直线运动你会怎么想?如果我再告诉你现役预警机没有一个可以提供火控精度的目标位置信息你又该怎么往回找补?

以其昏昏使人昭昭。
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lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:00 | 显示全部楼层
红水兵 发表于 2018-11-22 09:50
又开始不懂装懂信口开河了。高强度电子干扰是不是你的救命稻草?一个自己不理解的概念当魔法到处乱用会让 ...

你到底懂不懂?既然你把超视距空战捧那么高,你倒是找个证据来证明你的观点嘛?不要只是瞎歪歪。
红水兵 发表于 2018-11-22 10:08 | 显示全部楼层
lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:00
你到底懂不懂?既然你把超视距空战捧那么高,你倒是找个证据来证明你的观点嘛?不要只是瞎歪歪。

前面贴了论文你也不去看,后面跟你介绍了点特种机基本技战术特点也不见你有什么反思。网上资料很多,与其有功夫在这里发帖胡咧咧,不如快去充充电补补课。
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lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:18 | 显示全部楼层
红水兵 发表于 2018-11-22 10:08
前面贴了论文你也不去看,后面跟你介绍了点特种机基本技战术特点也不见你有什么反思。网上资料很多,与其 ...

是不是我要转载一个超视距空战的东西给你看看?
超视距空战
“看不见就打”的空战称为超视距空战。既然称为“看不见”就表示肉眼看不见,两机作战距离在8千米以上。当然,肉眼看不见不等于“盲目”乱打。目前主要是靠雷达或红外线瞄准跟踪装置发现目标并依靠这些设备来进行作战。战斗机上的雷达发现空中目标的距离目前是100千米左右,有的飞机还要远一些。大型战斗机的雷达天线直径在1米以上,雷达功率很大,最远可“看”到150千米。而小型战斗机机头很小,可以安装的雷达天线不大,例如米格-21飞机的天线,直径很难超过0.5米,有效发现距离一般只有30千米左右。 这里还要说明一点,雷达的发现距离与目标的大小以及“隐身”能力有关。衡量后者的参数称为“雷达反射截面”(RCS),单位是平方米。它的物理意义是将飞机对雷达波反射的能力用一块“平板”的反射能力来代替。飞机愈大,RCS就愈大。飞机采用新技术,隐身能力愈强,RCS就愈小。目前无隐身功能的战斗机,例如小型飞机米格-21和F-5的RCS约为3~4平方米。而大型战斗机,如苏-27、F-15,RCS约为12平方米。中型战斗机F-16、“幻影”2000等,RCS约为5~6平方米。现代机载雷达资料上说的发现距离是指对中型战斗机而言,即以RCS为5平方米为准。但俄罗斯的机载雷达标准往往是指RCS为3平方米,所以俄罗斯雷达发现距离如果是100千米,用西方标准来说应是117千米(发现距离与目标RCS的1/4次方成比例)。
超视距空战一般指在飞行员目视距离外发射导弹攻击目标,因此采用中程导弹和远程导弹都属于超视距范畴。其优点是在速度比选择恰当时能对目标实施360度的全向攻击,明显地扩大了攻击区;由于可以从目标前半球超视距攻击,从而将拦截线外推,提高了保卫目标的安全性;在机载武器、火控系统较先进的条件下或通信指挥等信息保障条件较好的情况下,具有先敌发现先敌发射的优点,从而提高了进攻飞机的空战优势。
但是早期的中程武器系统战果并不理想,以越南战争为例,其击毁概率不到7%,比理论值整整低了一个数量级。究其原因,主要是导弹及武器火控系统不够理想。航空技术的进步使得中程武器系统日趋成熟,在海湾战争中AIM-7导弹取得了较好的战绩。据资料报道命中率已达70%左右。当然如作战双方在空战中都采取积极主动的战术,命中率可能要低一些。
目前中程导弹的发展,在射程上没有明显提高的趋势,而将注意力放在发射后不管和多目标攻击上。发射后不管导弹不采用单纯半主动雷达制导而是用复合制导形式。因此载机发射导弹后很短时间即可机动脱离或开始攻击下一个目标,避免了以前那样长时间不能做大机动的缺点,提高了自身安全性和作战有效性。但如果作战双方均已装备发射后不管导弹,那么雷达作用距离远和导弹射程大的一方具有先敌发现、先敌发射的优势。可是应该注意到,如果雷达武器指标较低的另一方在被击中之前也已发射了发射后不管导弹,尽管载机已被击中,飞行中的导弹仍可以击中对手。因此,他们之间有可能只是被击中的时间有几秒至十几秒的差异,但结局却有同归于尽的可能性。
因此在采用发射后不管武器系统时,具有先敌发现先敌发射优势的一方并不意味着具有战胜对手的绝对优势。相反的优势可能是在采用了“狼群战术”的一方,即拥有数量较多、价格较便宜的战斗机,且具有良好的协调配合能力以及从不同方位发起攻击的一方。从作战费效比的角度考虑,战机技术复杂、价格昂贵的一方损失将更为惨重。这就给飞机发展带来新的思考,即过分追求高技术可完成多任务的高度综合化的昂贵飞机是否是正确的发展方向?
作战双方在超音速情况下实施了首次迎头超视距攻击后,是否一定转为亚音速近距空战甚至过失速的近距格斗,主要取决于双方对下一步行动的决心。只要一方不打算开展缠斗并继续以超音速飞向目标,近距空战就很难展开,这与执行的作战任务关系密切。
超视作战之后接着就是近距格斗的理论在实践上或多机协同作战中往往是行不通的。基本规律是:在亚音速高机动近距格斗中(包括过失速机动中),任何一方不能坚持而提前退出,将意味着失败被击落,而在超音速迎面战斗中,任何一方不想进行超视距空战后的第二回合空战(即近距空战格斗),则近距空战就不大可能发生。
具有多目标攻击能力的中程导弹可按选定次序攻击某空域一定范围内的空中多个目标,从而大大提高一次出击的攻击成功概率。这种能力尤其对于执行全球战略,向海外派驻部队的国家更为重要,因为不管这个国家拥有多少战斗机,它向海外热点地区前线基地派驻的飞机毕竟是有限的,因此以少胜多、以质取胜是这类国家一贯追求的方针,相比之下,防御战略的国家可以调集较多的飞机从不同基地投入战斗,如果他们从不同方位发射一枚或更多导弹击中一个目标也是胜利,因此虽然这些国家也在追求多目标攻击能力,但和进攻性国家相比,迫切程度有所不同。
远程空对空导弹的发展也同样如此,甚至更紧密地与战略思想及作战模式相关联。战略进攻型国家向海外派遣的空中力量,由于不可能得到地面雷达、指挥系统的良好保障,所以必须依靠预警机,而远程导弹将构成对预警机的主要威胁。相反,本土的防御性作战,其C3I系统将主要依靠遍布本土的雷达通信指挥系统来保障,只要该系统具有较好的保护措施和余度,C3I便有保障,装备预警机,也只是起补充和辅助作用,因此预警机被击落,不大可能会引起战斗发生本质的变化。
lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:20 | 显示全部楼层
红水兵 发表于 2018-11-22 10:08
前面贴了论文你也不去看,后面跟你介绍了点特种机基本技战术特点也不见你有什么反思。网上资料很多,与其 ...

战法探讨
霍克,三点钟方向,敌机两架。”接到E-3A预警机的目标信息通报,霍克上尉驾驶F-15C战斗机快速右转,紧接着,僚机格雷中尉也跟着右转。随着E—3A不断传来指令,霍克和格雷驾驶着F-15C保持无线电静默隐密向敌机逼近。在距敌机约100公里处,霍克打开机载雷达对前方进行搜索。很快,雷达屏幕上出现两个亮点;为了慎重起见,霍克对目标又跟踪了几秒钟并由敌我识别器进行敌我识别,当确系为敌机后,霍克把雷达转为锁定状态,马上锁定一架敌机。与此同时,打开了武器发射开关。在距敌机约45公里时,霍克按动了导弹发射按钮。“砰”地了声,一枚AIM-120空空导弹离开挂架快速向目标扑去。数秒钟后,远处闪起一团火光,目标从雷达屏幕上消失;这时,格雷也用同样的方法打掉了另一架敌机......
这并不是一场真实的战斗,而是美军经常进行的超视距空战演练。在海湾战争中,第一次出现了中距空空导弹击落的飞机数超过了近距格斗导弹击落的飞机数,它标志着一个空战时代——超视距空战时代的到来。如何对付超视距空战,成为世界各国空军都必须认真研究的问题。从目前的技术发展来看,不外乎以下几种方法.
打掉预警机
人们在谈论空战时,常常把焦点集中在战斗机身上,却往往忽视了预警机的作用。其实,对于超视距空战而言,预警机的作用在某种意义上讲是决定性的。因为在现代空战中,谁先发现对方,谁就掌握了空战的主动权。战斗机由于机体有限,不能容纳直径较大的雷达,搜索距离近,且存在很大的死角(只能对前方一定区域内的目标进行搜索),对所处空域的空情了解有限。而预警机则不同,其机体大,能载直径很大的雷达天线,且能360度搜索,不存在雷达盲区,对空情的掌握远远超过战斗机,如美E-3A预警机,能在9000米高空,据测到方圆400公里以外低空飞行的战斗机;能同时处理600批目标。指挥100架战斗机进行空战。同时,大量的实战也说明有无预警机,空战结果大不一样。以叙贝卡谷地空战、海湾空战。北约与南联盟空战中,叙军、伊军、南联盟空军家的战斗机刚一起飞即被对方的预警机发现,往往还未发现对方即被击落。所以对超视距空战来说,打掉或致盲对方的预警机,就大大减弱了对方获取信息的能力。
才使对方战斗机与己方进行对等作战。由于预警机所载的雷达功率很强,对其进行电子干扰作用不大.最好是用远程、超远程空空导弹或地空反辐射导弹实施“硬杀”。目前,专门对付预警机的超远程空空导弹和地空反辐射导弹均已问世,虽未进行过实战,但预警机遇到了“克星”却是不争的事实。一旦这些导弹大量装备,预警机就再也不能像以前那样悠闲地信步空中了。
摆脱锁定
现代战斗机上所装的火控雷达,多为脉冲多普勒雷达,多普勒原理是利用地面速度为零的道理,将多普勒雷达频移为零的信号滤除。也就是说,脉冲多普勒雷达只能发现径向目标,如果目标的运动方向与机载雷达波束垂直时,则雷达往往就把目标当成杂波滤掉。因此,在超视距空战中全向告警雷达就成了必需的装备(现代机载全向告警雷达可对50公里左右的雷达信号产生响应),它可以帮助飞行员发现敌机载雷达的扫描方向。一旦发现敌机载雷达信号变为镇定状态时。飞行员应立即驾机倒转,转到与敌机载雷达波束垂直的方向,这样就会脱开敌雷达锁定。即便是正处于跟踪状态的雷达也会失去目标,必须等待光点再度出现后才能重新进行搜索和跟踪。
当然倒转的同时也意味着你在远离敌机,所以侧转摆脱敌机载雷达锁定后,仍然要转回来朝向敌机,这样又会在敌机载雷达上出现。怎么办?很简单,再进行一次倒转摆脱,这个战术就是大家熟悉的“蛇行机动”。在海湾战争中,伊拉克空军的米格一25战斗机就曾以超音速蛇行机动突入美军F-15战斗机的视距内;在澳大利亚和美军航空母舰编队进行的演习中,澳空军的F一111战斗机也曾以低空侧转闯入美F-14战斗机的封锁线。
运用蛇行机动战术,速度是关键。因为侧转争取的是短暂的脱锁,如果敌机改变方向,仍有可能重新搜索到你,所以你必须争取这短暂的空隙,抢占有利的位置;另外,速度还可以减少蛇行机动的次数,利于快速接敌。
甩掉导弹
如果雷达告警装置告诉飞行员敌机已发射了导弹,则应运用电子干扰、箔条诱饵和机动动作甩掉来袭导弹。 超规距空空导弹主要是半主动雷达制导导弹和主动雷达制导导弹。从射程上讲,两者没有多大区别。但有一点要清楚,超现距导弹的最大射程在实战中是没有太大意义的。如果在导弹最大射程处发射,目标机只要稍一机动,导弹就够不着了;况且空空导弹为了避开干扰,还要进行一定的机动,射程就更近了。再者战斗机飞行员为了更准确地捕捉目标和识别敌我,更有把握地让导弹攻击目标,通常也会把目标机放近些,然后才发射导弹。一般最大射程80公里的导弹,其实际发射距离不会超过50公里。这个距离上,即使雷达性能较差的战斗机也能发现雷达性能较好的战斗机并进行反击。所以,如果不解决更重要的抗干扰能力和敌我识别能力,一味去追求更远的搜索距离和导弹的最大射程,这种做法是不可取的。
对于来袭的半主动雷达制导导弹,由于其发射后仍需载机雷达引导,所以目标机在收到告警信号后,仍用侧转动作摆脱雷达锁定,并施放箔条干扰,使导弹失去制导,则半主动雷达制导导弹就会因找不到目标而扑空。如果来袭的是主动雷达制导导弹,由于其有一定的自导能力(主动雷达制导导弹也不是说发射后就真的不
用管,它仍然要从外部获取信息,只有当目标进人主动雷达导引头搜索范围内,目标已很难对其进行干扰时才真正不用管,目前这种导弹的主动段距离是18公里左右),所以除了做剧烈的机动动作如蛇行机动、急剧俯冲外,同时应对其进行积极和消极干扰,从而摆脱导弹的攻击。在美伊围绕禁飞区的一次冲突中,美战斗机曾发射了4枚AIM-120空空导弹,但都被伊军飞机甩掉,令美军大为吃惊。所以对于高技术兵器,应客观评价,既不能无视它的存在,也不能把它吹上天。
思考
透过超视距空战的表面,还应看到其背后更深层的东西:超视距空战并不是唯一的空战样式 超视距空战现在受到了各国空军的高度重视,并将其作为空战重点加以研究,这无疑是正确的。但现在还有一种观点认为超现距空战将主宰未来空中战场,这就有失偏颇了。虽然超视距导弹在近几十年里取得了很大进步,但战斗机的发展也没有停步;而且随着队形技术和超音速巡航技术的应用,将大大降低战斗机的可探测性,同时也将大大提高战斗机的机动性,双方战斗机有可能进入到格斗距离才能彼此发现。例如美国YF一23在和YF-22竞标落败的原因就是YF-23过多地强调了隐形能力而机动性不足,不适合格斗空战,也不利于在超视距空战中甩掉来袭导弹。目前,一些空军强国在研制新型中距空空导弹的同时,也没有放松新型格斗导弹的研制。如美国的AIM-9X、以色列的 “怪蛇4”、俄罗斯的R-73改进型等。所以既要认真研究超视距空战,也不能忽视近距格斗空战,二者不可偏废。
在研制和装备新型战斗机和导弹的同时。努力提高人的素质
对于超视距空战,并不是有了高性能战斗机和超视距导弹就能打胜仗。装备是作战的物质基础,要想把它变成战斗力,必须通过高素质的人来实现。现代战斗机飞行员与过去相比,最大特点是飞行员已成为整个作战系统的一个节点,而不仅仅是个战斗员。他要处理大量来自各方面的信息,并且要从这些庞杂的信息中找出有用的东西,没有相当的知识水平和良好的分析判断能力是做不到的。计算机虽然减轻了人的负担,但不能替人决定一切。例如美国有先进的E-3A预警机和快速的数据键,却没能阻止F-15击落自己的“黑鹰”直升机。再如摆脱雷达锁定和导弹攻击所做的机动动作,看似简单,却相当精确(精确的角度、精确的速度才能摆脱)、危险(任何俯冲动作都是危险的),只有基本功扎实、训练有素的飞行员才能做到。
即使是装备先进的美国、以色列,对于飞行员的训练也是非常严格的。美军飞行员年飞行小时达200以上且难度大、安全限制少;以色列飞行员在实战中常驾驶战斗机以高速进行超低空突防,密集编队时翼尖贴翼尖、上下高度差只有1米,没有妇熟的技术是根本做不到的。
培养顽强的战备作风装备落后不是最可怕的,最可怕的是丧失信心。一支部队的战斗力大小很大程度体现在其战斗作风上。武器可以过时,军人的勇猛顽强精神永远不会过时。抗美援朝战争时,志愿军空军正是凭着“有我无敌”的气势和美国空军对抗,打出了中国人的威风。在60年代的国土防空作战中,面对敌人技术先进的高空侦察机,人民解放军空军某部飞行员毫不气馁,他们积极研究敌机的弱点,并对手套的摆放位置、待命室到飞机前跑多少步都做了精确计算,以求以最短的时间快速出击。这种顽强的战斗作风,使他们不但屡屡击落敌机,而且赢得了“霹雳中队”的称号。
以色列飞行员在空战中不但技术娴熟,而且头脑冷静灵活,这得益于以空军注重战斗作风的培养。以色列四面受敌,所以以色列人有着强烈的“一输就要亡国”的忧患意识。以空军飞行员正是在这种忧患意识下培养起强烈的责任感,其作风凶悍,在空战中富有主动攻击精神;大多数飞行员日出动强度可达8次,勇猛加上高超的技术,以色列空军创造了一次又一次“神话”。
培养顽强的战斗作风,要注意每一个细节的培养;勇猛不是鲁莽,要科学地分析敌我装备的优缺点,善于以己之长攻敌之短。
根据上面所引资料来看,超视距空战并非阁下所说的包打一切的良方,而是存在优缺点的。至于阁下所贴的论文,希望再重新贴一次,因为阁下所贴的资料要么过期,要么出什么问题,根本看不到。
红水兵 发表于 2018-11-22 10:25 | 显示全部楼层
lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:18
是不是我要转载一个超视距空战的东西给你看看?
超视距空战
“看不见就打”的空战称为超视距空战。既然 ...

第一,你贴的文字恰恰说明了超视距空战在现代空中对抗中的主导地位和决定性作用。
第二,你贴的文字中花了绝大多数篇幅围绕三代机之间的空中对抗情况做讨论,原因也很简单,四代机的代差优势很大,单方面屠杀的情况没有太多讨论的价值。
第三,你就没仔细看你自己贴的东西,更谈不上理解。
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红水兵 发表于 2018-11-22 10:29 | 显示全部楼层
lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:20
战法探讨
霍克,三点钟方向,敌机两架。”接到E-3A预警机的目标信息通报,霍克上尉驾驶F-15C战斗机快 ...

第二篇就水了。很多内容类似于歼八枪挑F-22这种当年给自己加油打气的内容。你看看有了J-20以后官宣八股还是不是这个调调。

贴东西出来以前自己先过过脑子。贴出来最后发现打了自己脸就搞笑了。
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lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:31 | 显示全部楼层
红水兵 发表于 2018-11-22 10:08
前面贴了论文你也不去看,后面跟你介绍了点特种机基本技战术特点也不见你有什么反思。网上资料很多,与其 ...

另外说句题外话:到底是否进入近距空战,关键在于速度快的一方(哪怕是相对速度或者加速度)。因为只有速度快,在需要进行近距空战时才能追上对方,迫使对方进行近距作战。而不想进行近距空战时,才能摆脱对方纠缠。就F-35最大1.6马赫的速度和肥重的体型,在对方纠缠时,还真摆脱不了。
红水兵 发表于 2018-11-22 10:34 | 显示全部楼层
lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:31
另外说句题外话:到底是否进入近距空战,关键在于速度快的一方(哪怕是相对速度或者加速度)。因为只有速 ...

看看,又拼命跳出来证明自己是无脑粘贴流。下面可是你自己发出来的东西哟!

超视作战之后接着就是近距格斗的理论在实践上或多机协同作战中往往是行不通的。基本规律是:在亚音速高机动近距格斗中(包括过失速机动中),任何一方不能坚持而提前退出,将意味着失败被击落,而在超音速迎面战斗中,任何一方不想进行超视距空战后的第二回合空战(即近距空战格斗),则近距空战就不大可能发生。

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lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:44 | 显示全部楼层
红水兵 发表于 2018-11-22 10:34
看看,又拼命跳出来证明自己是无脑粘贴流。下面可是你自己发出来的东西哟!

请注意,这是在双方速度差不多的情况下,但问题是如果双方速度有差距的话就另当别论了。
红水兵 发表于 2018-11-22 10:46 | 显示全部楼层
lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:44
请注意,这是在双方速度差不多的情况下,但问题是如果双方速度有差距的话就另当别论了。

还速度速度地不亦乐乎。四代机对三代机的根本性优势在于,你看都看不见,速度有个毛用?
lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:50 | 显示全部楼层
红水兵 发表于 2018-11-22 10:34
看看,又拼命跳出来证明自己是无脑粘贴流。下面可是你自己发出来的东西哟!

请注意,这是在双方速度差不多的情况下,但问题是如果双方速度有差距的话就另当别论了。就拿越南战争来说,F-4与米格17交手时,由于F-4速度比米格17快,所以F-4就可以不与米格17纠缠,双方就进不入近距空战模式。但是在面对米格21时,由于F-4速度并没有比米格21快,所以摆脱不了近距空战模式。在面对米格19即中国的歼6时,由于歼6加速度快,F-4也很难摆脱近距空战模式。
红水兵 发表于 2018-11-22 10:51 | 显示全部楼层
lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:50
请注意,这是在双方速度差不多的情况下,但问题是如果双方速度有差距的话就另当别论了。就拿越南战争来说 ...

对雷达在超视距空战和现代空中对抗中关键地位毫无认知,还在这里速度速度地不亦乐乎。前面自己贴了那么多,是不是压根就不打算看一眼??
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lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:53 | 显示全部楼层
红水兵 发表于 2018-11-22 10:29
第二篇就水了。很多内容类似于歼八枪挑F-22这种当年给自己加油打气的内容。你看看有了J-20以后官宣八股还 ...

请注意,这不是第二篇,而是一篇文章的前后半段。因为文章字数太多,只能分成两个帖子发。另外你对文章的前半段评论纯粹就是断章取义,希望你能全篇文章看完再下结论。盲人摸象一样看文章是不可取的。
红水兵 发表于 2018-11-22 11:05 | 显示全部楼层
lmm9001b 发表于 2018-11-22 10:53
请注意,这不是第二篇,而是一篇文章的前后半段。因为文章字数太多,只能分成两个帖子发。另外你对文章的 ...

那就说明一篇文章里面前后文自己打自己脸呗。这都不过过脑子还好意思把自己摘干净?睁着眼睛说瞎话惯了还好意思说别人“盲人摸象”了?
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潜艇4809 发表于 2018-12-21 08:41 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
2018年最后一架F-35交付,今年91架的交付目标完成。交付量相比去年提高40%。2019年计划交付130+机。
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klonoa112 发表于 2018-12-24 15:11 | 显示全部楼层
F-35 Block IV型别将获得对海打击能力

    【据airforcemag网站2018年12月20日报道】F-35联合项目执行副主席马特·温特表示,F-35 Block IV型别将获得第五种任务能力,即对海打击能力。F-35基础性别的四种核心任务能力为:空中优势,压制和破坏敌方防空系统,近距空中支援和关键目标战略打击。F-35 Block 3F型别只能对舰船实施有限的攻击,因为对地攻击所需的雷达和其他传感器与对海打击是不同的。温特还表示,美国海军/空军的远程反舰导弹(LRASM)是AGM-158导弹的改型,并非新的任务能力的基本要素。对海打击任务的基础武器是AGM-154“联合防区外武器”(JSOW),未来可能再增加LRASM。
http://www.aeroinfo.com.cn/Item/27036.aspx

klonoa112 发表于 2019-3-4 14:56 | 显示全部楼层
美国海军舰载型F-35C战斗机具备初始作战能力

     【英国《飞行国际》网站2019年2月28日报道】美国海军2月28日宣布,洛克希德·马丁公司的舰载型F-35C“闪电”II战斗机已具备初始作战能力(IOC)。美国海军的首个F-35C中队(VFA-147)不久前在"卡尔文森"号航空母舰上完成了这种战斗机的舰载鉴定,并获得安全飞行操作认证。美国空军曾在2016年宣布常规起降型F-35A达到IOC,美国海军陆战队的短距起降型F-35B则于2015年宣布达到IOC,这 意味着美国所有F-35型别均已投入使用。
      美国海军表示,为了达到IOC,第一个F-35C作战中队必须配备人员,进行训练和配装,以完成支持舰队作战所分配的任务。这包括拥有10架Block 3F的F-35C、必要的备件、保障设备、工具、技术出版物、培训计划和可用的自主后勤信息系统。美国海军表示,加利福尼亚州勒莫尔海军航空站是其联合攻击战斗机联队、F-35C中队、124舰队轮换中队的主基地,后者负责训练美国海军和海军陆战队F-35飞行员。
      除美国海军、海军陆战队和美国空军外,还有三个国家的军队也宣布了其F-35达到IOC,他们是:以色列空军、意大利空军和英国皇家空军。
http://www.aeroinfo.com.cn/Item/27953.aspx

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