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特朗普为波音支了个招:737MAX应该换个“马甲”

2019-4-15 22:21| 来源: 华尔街见闻 | 查看: 770| 责编: 潜艇4809

摘要:   在接连两起空难后,波音737MAX在全球范围内遭遇了前所未有的信任危机,水深火热之际美国总统特朗普支了一个招。
  在接连两起空难后,波音737MAX在全球范围内遭遇了前所未有的信任危机,水深火热之际美国总统特朗普支了一个招。
  特朗普当地时间周一早上在社交媒体上发文称,波音应该修理737MAX,再赋予它一些额外的伟大功能,并给这款机型重新命名:
  我对品牌所知甚少,也许什么都不知道(但我确实当上了总统!),但如果我是波音,我会修理波音737MAX,添加一些额外的伟大功能,并给飞机重新命名。
  没有任何产品遭受过这样的损失。再说一遍,我到底知道什么?
  值得一提的是,特朗普算得上是一名航空爱好者,曾在1989创办过一家航空公司——特朗普快线(TrumpShuttle),但成立不到三年就宣告倒闭了。
  当时特朗普从濒临破产的美国东方航空那儿买来21架波音727,运营从纽约拉瓜迪亚机场到波士顿、华盛顿等地的航班,提供奢华的短途飞行服务。
  后来随着美国经济衰退,油价上涨,特朗普快线陷入运营困难,最终走向破产,这段经历也让特朗普下定决心,再也不投资航空业。
  (图片来源:Wikipedia)
  波音会否采纳总统的建议我们不得而知,但就目前来看,737MAX面临的形势愈发严峻。
  10月29日,印尼狮航一架载有189人的波音737Max客机从首都雅加达起飞不久后坠毁,这是该款机型首次发生事故,也是三年来最严重的商业客机空难。
  四个多月后,埃塞俄比亚航空一架波音737MAX飞机坠毁,机上157人全部遇难。不到半年发生两起重大事故,这让波音公司以及737Max的安全性受到了全球关注。
  目前,波音737MAX飞机已在全球范围内暂时停飞,3月甚至遭遇了七年来首次月度“零订单”。
  本周二,波音公司公布2019年第一季度飞机交付情况。数据显示,今年3月,公司仅交付了11架737MAX喷气式客机,不到前两个月交付量的一半。并且整个3月未收到任何该型号飞机的新订单,这也是自2012年5月以来,首次出现737MAX新订单为零的情况。
  华尔街见闻之前的文章中提到,全球性的退订潮将可能向波音袭来,这对波音的打击是巨大的,波音的帐面直接损失可能达到5826.25亿美元。
  美国航空(American Airlines)周日表示,将波音737MAX型号航机停飞日期从原来的6月5日延长至8月19日,相当于每日取消115个航班,或者占夏季航班每日预定总数的1.5%。
  美国航空为全美最大航空公司。该公司行政总Doug Parker及总裁Robert Isom在致雇员和客户信中表示,公司相信737MAX可于8月19日前,获重新发放飞行许可证。

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