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新一代机载娱乐系统进入客舱

2010-1-23 12:23| 编辑: 站长| 阅读数: 7059| 评论: 0| 作者: 刘跃|来自: 国际航空

机载娱乐(IFE)系统的出现时间虽然并不长,但随着数字化技术的应用发展,从播放电影、电视、小专题、新闻到音频节目、目的地信息、3维移动地图显示、广告以及登机门信息等,内容越来越丰富。
有的IFE系统,机组人员可以通过触摸屏界面介入,进行程序设定;还有的IFE 系统具有动态字幕显示,无需机组人员介入,即可根据具体航线情况自动显示数字内容。
下一步,借助于新型IFE,乘客可以通过座椅上的交谈设备和互联网功能与同机乘客及外界进行交流,也可以购物,浏览餐饮菜单并点餐,通过座椅上的显示屏浏览个人电子设备中的文件,机组也借此获取乘客意见。

IFE系统概况
IFE系统由客舱管理视频设备、与飞机和客舱机组人员的接口、座椅设备和座椅上方视频显示器以及相互连接的数据总线和供电线路等组成。
在大型飞机上,一套IFE系统的大小能接近,甚至超过200个模块化概念单元(MCU),每台乘客座椅的视频点播(VOD)的用电高达100瓦,一架300座飞机的IFE系统消耗的电能约30千伏安。
IFE集中应用了卫星通信技术、卫星和飞机系统接口技术、TV和视频、软件协议和应用程序以及无线入网协议等技术。目前,IFE使用的以太网具有10兆比特/秒的(IEEE802.3标准)传输速率。

常见的几种IFE系统
dPAVES系统
由罗克韦尔柯林斯公司开发的dPAVES系统,其核心是一个广播数字服务器(BDS), 其容量达160吉比特,在两个独立的客舱区域内可以提供高达60小时的视频节目,以及通过16个MP3频道提供128小时的音频节目。它可以存储多个娱乐集,并可以在开始新的航段时自动选择内容。 广播数字服务器存储、处理并发送音频/视频和移动地图信息,并与飞行中数据加载器(FDL)和乘务员面板(FAP)相互协作。 它能自动识别飞机的目的地和飞行路线的信息,并自动搜寻最适合的内容来提供正确的脚本。广播数字服务器的连接是通过以太网接口进行的。
该系统还有可升级的系统架构、按航线特点安排节目内容、外场可更换组件(LRU)的互换性、即插即用LRU、集成的3维移动地图、飞行中数据加载器等功能。
TopSeries系统
法国泰雷兹公司的TopSeries系列娱乐系统是一个为乘客和机组设计的娱乐平台,其功能丰富,适用性很广,可扩展能力强。不仅适用于单通道和双通道飞机,还适用于支线客机。该系统可提供集成的音频/视频点播、电源供应和互联互通功能。
TopSeries系统有宽屏58厘米(23英寸)显示器、环绕声音效、降噪和高清功能。它结合TopConnect系统,可提供因特网与GSM连接,允许发送文本和邮件、浏览直播新闻门户网站等。该系统还具有个性化设备界面,设有座位手提电脑电源,乘客可通过座位上的USB、RJ45和音频、视频端口连接移动电子产品。系统可提供多样的娱乐、信息和连接选择,显示屏支持3维图像、高速性能和MPEG1、2、4和WM9视频类型。数字服务器可容纳数千兆内容。
eX2系统
日本松下公司的机上娱乐系统包括eX2、eFX、eXpress以及数字MPES。eX2是一个灵活又可升级的机上娱乐系统,具有强大的网络和高速通信工具,可以为乘客提供音视频点播(AVOD)功能,并提供互动娱乐选项。此外,eX2节省空间,重量小于以前各代系统,提高了飞机的燃料效率。
Ovation® Select系统
霍尼韦尔公司的机舱管理系统Ovation®Select,通过用户界面,乘客无论是通过“黑莓”(Blackberry)手机或笔记本上网,还是使用iPod或观看“蓝光”(Blu-ray)电影,都能实现机上无缝连接。
这个系统提供了将高速卫星通信、iPod终端消费电子设备以及MP3播放器与AppleTV和高清游戏系统连接所需的所有数字接口。此外,对于整个机舱环境的访问和控制,都可通过基于图标的新型触摸屏乘客界面终端来实现,这些界面终端可以是全尺寸显示器、个人控制装置或无线手持遥控器。Ovation Select系统的媒体服务器上有可选的JetMap移动地图应用功能,还拥有实时新闻、最新天气、体育和商业信息等。
Ovation Select系统可在机舱内实现优质清新的环绕声音效、逼真的全高清画质和数字通信分配功能。它的应用可从通用航空飞机扩展至包括航空运输类的商用和私人飞机。

IFE市场情况
dPAVES机上娱乐系统已用于多家航空公司的飞机,如西班牙欧洲航空公司(Air Europa)的12架波音737飞机、阿拉伯航空公司(Air Arabia)的49架A320飞机,以及加拿大低成本航空公司(CanJet Airlines)的2架波音737-800飞机等。
目前,泰雷兹的TopSeries机载娱乐系统占领了中国航空市场的80%。
松下航空电子公司为南航的5架A380-800飞机提供机载eX2系统。目前全球航空客户订购和使用的eX2机上娱乐系统超过900套。
最近,松下公司计划在为商用飞机用户提供Ku-波段的飞行中互连服务之前,先在一架波音公务喷气机(BBJ)上试飞其eXConnect系统。
eXConnect系统已经有一个由5家航空公司组成的初始客户群。在BBJ试验之后将于2009年下半年首先在一家客户的飞机上安装。这5家公司均选择与AeroMobile公司合作的方式接受该eXPhone机载移动电话服务。松下公司正打算着手开展7~8条核心频道,包括体育频道等,并根据市场需要而创建新的频道。
Ovation Select系统将于2009年年底上市。在2009年5月的日内瓦欧洲公务航空展上,霍尼韦尔推出了用于公务机机舱控制的个人彩色触摸屏。最近,巴西航空工业公司的莱格赛 450/500系列飞机选用了Ovation Select机舱管理系统。

未来发展
罗克韦尔柯林斯计划近期内向单通道机上娱乐市场推出更进一步的创新技术,重点是增强乘客座位上的娱乐功能,包括增强音频技术创造环绕立体声效果,采用后备频道支持多人互动游戏、IP网络连接、音频/视频点播(AVOD),以及新的具有现代感的个人控制单元。新一代的数据下载器将具备WIMAX能力,提供无线内容更新和固态硬盘。
为满足市场需求,泰雷兹新近又开发了TopFlight Satcom产品,引入了新的海事卫星宽带服务。该服务提供的连通性能够允许乘客使用自己的移动电话,并支持用于IP电话的无线访问或数据应用,如在飞行中浏览互联网。TopFlight Satcom是首个ARINC 781卫星通信系统,它兼容新一代小型ARINC 781小型天线和既有的ARINC-741天线。
2009年随着新飞机的交付,我国航空公司航班上机上娱乐系统将逐渐增多;而已有机队的设施改造和产品升级,也促成了中国航空公司的巨大IFE需求。有预测表明,2010年,全球将有高达20亿美元的IFE市场需求,其中中国的比重会有相当的增长。
与此同时,国内外航空公司纷纷开通机上通信(IFC)和互联网接入服务,这说明越来越多的航空公司将IFC作为实现差异化服务和增加客舱增值收入的新途径。除深圳航空定于今年开通机上手机通话服务外,国航也正积极与移动网络运营商和国外卫星通信服务商加强合作,以使乘客能在不久的将来实现机上联网功能。 

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