首款倾转旋翼直升机有望年内进行首次试飞

2017-10-14 08:55| 发布者: 站长| 查看: 1381| 评论: 0|来自: cnBeta.com

摘要: 　　贝尔直升机公司在得克萨斯州Amarillo工厂对V-280 Valor倾转旋翼直升机验证原型机进行了新一轮地面测试。

　　贝尔直升机公司在得克萨斯州Amarillo工厂对V-280 Valor倾转旋翼直升机验证原型机进行了新一轮地面测试，V-280 Valor倾转旋翼验证原型机成功达到了100%的动力设定转速，目前系统和飞控测试也在紧张的测试中，如果进展顺利，意味着贝尔公司首款倾转旋翼直升机有希望于年内进行首次试飞。V-280 Valor原型机最初作为美国陆军Joint Multi-role Helicopter（JMR-TD）联合多用途直升机技术展示计划技术展示（TD）阶段发展开发，与竞争对手西科斯基波音SB-1直升机开展竞争。

　　贝尔直升机公司在得克萨斯州Amarillo工厂对V-280 Valor倾转旋翼直升机验证原型机进行了新一轮地面测试，贝尔直升机公司在得克萨斯州Amarillo工厂对V-280 Valor倾转旋翼直升机验证原型机进行了新一轮地面测试。

　　V-280 Valor倾转旋翼验证原型机成功达到了100%的动力设定转速，目前系统和飞控测试也在紧张的测试中，如果进展顺利，意味着贝尔公司首款倾转旋翼直升机有希望于年内进行首次试飞。V-280 Valor倾转旋翼验证原型机成功达到了100%的动力设定转速，目前系统和飞控测试也在紧张的测试中，如果进展顺利，意味着贝尔公司首款倾转旋翼直升机有希望于年内进行首次试飞。

　　V-280 Valor原型机最初作为美国陆军Joint Multi-role Helicopter（JMR-TD）联合多用途直升机技术展示计划技术展示（TD）阶段发展开发，与竞争对手西科斯基波音SB-1直升机开展竞争。V-280 Valor原型机最初作为美国陆军Joint Multi-role Helicopter（JMR-TD）联合多用途直升机技术展示计划技术展示（TD）阶段发展开发，与竞争对手西科斯基波音SB-1直升机开展竞争。

　　首架V-280 Valor倾转旋翼验证原型机（N2808H）采用2具固定式T64-GE-419发动机配备可转动螺旋桨设计），飞行范围是目前直升机2倍，飞行速度可达280节首架V-280 Valor倾转旋翼验证原型机（N2808H）采用2具固定式T64-GE-419发动机配备可转动螺旋桨设计），飞行范围是目前直升机2倍，飞行速度可达280节，作战范围为926~1,480公里可搭载14名武装士兵可进行运输医疗后送，物资运送，并配备2扇6英尺舱门. V-280可以达到520公里的巡航极速（280节）以及560公里的飞行极速，作战范围为926~1,480公里可搭载14名武装士兵可进行运输医疗后送，物资运送，并配备2扇6英尺舱门. V-280可以达到520公里的巡航极速（280节）以及560公里的飞行极速。

作战范围为926~1,480公里可搭载14名武装士兵可进行运输医疗后送，物资运送，并配备2扇6英尺舱门. V-280可以达到520公里的巡航极速（280节）以及560公里的飞行极速，

　　不但较V-22更为快速，也比共同角逐中型JMR的SB-1快上许多（SB-1预定巡航极速为460公里）。不但较V-22更为快速，也比共同角逐中型JMR的SB-1快上许多（SB-1预定巡航极速为460公里）。

　　除了拥有惊人的速度之外，V280的续航力表现依旧亮眼，V-22拥有722公里的作战半径以及1627公里的最大航程（若加上内部辅助油箱则长达3590公里），而V-280则提升到930~1480公里的作战半径以及3900公里的最大航程，较V-22至少多出约28%的作战半径，且V-280能在更短的时间内抵达，这对于军方而言无疑是强大的运用弹性。除了拥有惊人的速度之外，V280的续航力表现依旧亮眼，V-22拥有722公里的作战半径以及1627公里的最大航程（若加上内部辅助油箱则长达3590公里），而V-280则提升到930~1480公里的作战半径以及3900公里的最大航程，较V-22至少多出约28%的作战半径，且V-280能在更短的时间内抵达，这对于军方而言无疑是强大的运用弹性。

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