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第二台GE9X发动机开始认证测试

2017-5-28 14:22| 发布者: cfso5068| 查看: 1317| 评论: 0|来自: 中国航空报

摘要:   近日,GE航空公司宣布开始进行第2台GE9X原型发动机的认证测试。

  近日,GE航空公司宣布开始进行第2台GE9X原型发动机的认证测试。GE9X是世界上最大的航空发动机,风扇直径达3.4米,进气道直径为4.5米,仅比波音767飞机机身直径小20厘米,比波音737飞机机身直径大76厘米,其推力可达470千牛,涵道比为10:1,与上一代GE发动机相比可节省10%~15%燃油消耗。该发动机将安装于波音777X客机上,预计在2018年完成型号认证,2020年随波音777X客机服役。
  GE航空在俄亥俄州的皮伯斯试验台上对GE9X发动机进行型号认证测试,并称之为皮伯斯测试计划(PTO)。此次是GE9X发动机的首轮型号认证测试,采用的试验发动机是GE公司生产的第2台GE9X发动机。先前GE9X第一台原型发动机已通过一系列出厂测试,早在2016年3月,GE就开始对GE9X首台发动机进行整机试验,获取了整机气动性能、机械结构验证和热力参数验证等关键数据。
  随着第2台GE9X发动机在皮伯斯测试台上开始试验,第3台和第4台GE9X发动机的装配也在GE航空的总部——位于俄亥俄州的埃文代尔工厂同步进行。第4台GE9X发动机将在今年年底之前,装配到GE公司的波音747-400飞行试验台上进行试飞试验,飞行试验将在加州胜利谷的莫哈维沙漠进行。
  GE9X发动机的成熟度测试大约在6年前开始,从零部件级一直到首台整机的完整测试验证完成。整机试验将所有GE9X发动机技术结合起来,对其作为完整推进系统的操控性进行验证。
  目前,GE9X发动机约有700台订单。作为世界上最大的航空发动机,该发动机还拥有新一代压比达27:1的11级高压压气机、高效率和低排放的第3代TAPS III燃烧室,以及采用陶瓷基复合材料(CMC)的燃烧室和涡轮。(宗合)

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