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重获新生 米格-35多用途战斗机开始接受国家测试

2017-3-20 23:37| 发布者: 站长| 查看: 1555| 评论: 0|原作者: 温杰|来自: 中国航空报

摘要:   1月26日,米格飞机公司将预生产批次的米格-35多用途战斗机正式交付俄罗斯空军,开始接受国家测试。
2017年1月26日,普京在克里姆林宫与米格飞机公司举行了视频会议。
2016年11月24日,米格-35UB战斗机完成首飞。
  1月26日,米格飞机公司将预生产批次的米格-35多用途战斗机正式交付俄罗斯空军,开始接受国家测试。次日,该公司在位于莫斯科东南部卢霍维齐的第一生产厂首次对外公开展示了米格-35战斗机,俄罗斯副总理德米特里·罗戈津亲自介绍了有关研制和生产的情况。当天,别利亚耶夫和试飞员斯坦尼斯拉夫·戈尔布诺夫驾驶米格-35UB战斗机升空,进行了10分钟的飞行表演。
  现场,来自中国、印度、秘鲁和越南等30个国家的记者和军方官员参观了米格-35(702号)和米格-35UB(712号)战斗机。米格飞机公司总经理伊利亚·塔拉索科说:“今天,我们向大家展出的米格-35战斗机,从技术上讲,这是一种采用先进航空电子设备、先进的结构材料和具有更长使用寿命的新产品。”根据米格-35复兴计划,这种预生产型平台将作为今后批生产战斗机的标准。
丧失出口机会
  20世纪90年代以来,随着冷战结束和苏联解体,曾经辉煌一时的米格飞机公司开始面临入不敷出的状况,主打产品米格-29战斗机因存在多处“软肋”,在国际市场上的销量急剧减少。此后,米格飞机公司尽管历经多次重组,但一直未能有效地摆脱困境,特别是在2008年陷入了前所未有的严重危机,几乎处在朝不保夕的境地。
  俄罗斯政府对于米格飞机公司的现实状况万分焦急,决定采取各种措施来帮助其度过难关。2009年2月11日,时任俄罗斯总理的普京专程赶到米格飞机公司进行考察,宣布向其注资150亿卢布,并提供173亿卢布的国家订单,同时希望该公司在国际市场上进一步加大米格-29和米格-35战斗机的推销力度。值得注意的是,普京此行恰逢第七届印度航展在班加罗尔开幕,也是为米格-35战斗机加油打气,随即俄罗斯空军就表示将采购20~30架米格-35战斗机。
  尽管获得了俄罗斯政府和国防部的出手相助,米格飞机公司可以暂时熬过难关,但未来的生存与发展在很大程度上仍然取决于能否赢得印度空军执行多用途战斗机(MMRCA)计划。在第七届印度航展上,米格公司积极展示米格-35战斗机的各种技术指标,随处可见各种巨幅宣传标语、广告牌,同时,米格-35战斗机在空中则使出浑身解数,竭力呈现自己的机动性能,显示出志在必得的信心和勇气。
  遗憾的是,米格-35战斗机未能进入MMRCA计划的最终竞争名单,主要原因是火控雷达和发动机的性能存在不足。印度国防部在信函中表示,Zhuk-MAE有源相控阵雷达未能达到所要求的截获和跟踪距离,RD-33MK发动机的性能也没有达到所要求的标准。对此,俄罗斯国防产品出口公司总经理伊塞金则将米格-35战斗机竞标失利的主要原因归结为这种战斗机一直没有投入批量生产,没有正式装备俄罗斯空军。
  于是,俄罗斯国防部认为,米格-35战斗机凭借着优异的战术技术性能,具备一定的出口潜力,因此建议俄罗斯空军应当装备一定数量的米格-35战斗机,帮助米格飞机公司打开国际市场。
投产屡次延期
  实际上,俄罗斯联合飞机制造集团公司总裁阿列克谢·费奥多罗夫在第七届印度航展的新闻发布会上曾经宣布,俄罗斯空军将来可能购买约20~30架米格-35战斗机,用于替换俄空军现役米格-29战斗机。他表示,采购米格-35已被纳入2015年前国家武器装备计划,联合飞机制造集团公司正在与俄罗斯国防部磋商这一采购的细节。
  时隔3年后,米格飞机公司总裁谢尔盖·科罗特科夫在2012年8月11日参加俄罗斯空军百年庆典活动中表示,根据俄罗斯最新的《国家武器装备发展计划(2011~2020)》,俄罗斯空军将从2014年起列装米格-35战斗机。他指出,米格-35战斗机是一种4代半战斗机,主要任务是在不进入敌方的反导区域时,对敌方的地上和水上目标进行有效打击。
  2013年6月,科罗特科夫宣布,米格飞机公司将与俄罗斯国防部签署一份米格-35多用途战斗机的销售合同,计划在最近一段时间内向俄空军交付24架米格-35战斗机,今后总的供货量将达到37架,从数量上看,俄罗斯国防部采购米格-35战斗机主要是为了维持米格飞机公司的生存,这些战斗机可以形成两个中队的规模。
  然而,俄罗斯国防部再次推迟了37架米格-35战机的采购计划。时任俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫随后表示,高达1000亿卢比的国防开支计划将推迟到2016年。当年7月10日,他透露,尽管米格-35和苏-35战斗机在国家试验方面遇到一些问题,但俄罗斯空军将在未来三年内大规模接装米格-35和苏-35多用途战斗机。
  2014年,俄罗斯国防部订购了两架米格-35战斗机,主要用于国家测试。2015年8月,米格-35原型机在当年的莫斯科航展上进行了飞行表演。科罗特科夫在航展上表示,米格-35战斗机尽管未能获得国内和国外的订单,但研制工作仍在继续,俄罗斯国防部已经承诺,一旦完成全部飞行测试,将从2018年陆续采购至少30架。这样,米格-35战斗机终于获得新生。
优化总体设计
  根据预生产订单,米格飞机公司在2016年完成了米格-35(702号)和米格-35UB(712号)战斗机的生产工作。同年11月24日,米格-35战斗机完成了首次飞行,随后,米格-35UB战斗机升空。时隔一个月,两架战斗机在位于卢霍维齐的生产厂内首次公开亮相。
  从总体设计上看,米格-35战斗机承袭了“支点”系列的优异气动布局,在保持机身尺寸的基础上,对一些局部构型进行了精心改进,力求大幅度提升总体性能,并且有效地控制了研制成本。这些改进主要包括:去掉了进气道上方的百叶窗式辅助进气门,在进气口安放可收放式格栅,防止吸入异物;进气道下唇口位置可调节,能增大起飞时的空气流量;机翼前缘进行了锐化,增加了副翼翼展,同时又对局部构型进行了进一步优化设计,如增大了机头雷达罩。
  该机采用了具有四余度的三通道数字式电传飞行操纵系统,同时增大了复合材料比重,广泛采用雷达吸波涂层,有效地减小了雷达信号特征,改写了米格系列战斗机不具备隐身能力的历史。
  米格-35战斗机在座舱后面增加了一个油箱,使内部燃油容量增加了950升,机翼下挂载的副油箱的容积已经增加到2000升。该机还采用了一种数字式燃油管理系统,在携带3个副油箱和2枚R-73E空空导弹时,转场航程增加到3100千米。通过一次空中加油,其航程可以达到5400千米。这些措施,彻底改变了米格-29系列战斗机“腿短”的缺陷。
  目前,该机采用了RD-33MK发动机,也可根据用户需要换装推力矢量发动机。发动机可以在外场条件下迅速更换,只需58分钟。该机的使用寿命达到6000飞行小时,相当于40年。
  从升级来看,米格-35战斗机的真正创新是在内部。它将集成Zhuk-AE相控阵雷达和OLS-35光学定位系统。其中,前者是俄罗斯第一种有源电子扫描阵列雷达,可以在大于85海里(157千米)的距离内跟踪战斗机大小的目标,能同时攻击多达6个空中目标和4个地面目标,而后者是一种更先进的综合光电瞄准系统,所采用的传感器工作于光谱的多个波段。
  为了能够执行空对空、空对地和反舰任务,米格-35战斗机还采用了一套增强型自我保护设备。该机具有8个外挂点,可以携带6.5吨的对地攻击、反舰和空对空的各型导弹。
 替换老旧型号
  在米格-35战斗机国家测试启动仪式上,俄罗斯总统普京在克里姆林宫与米格飞机公司举行了视频会议,听取了联合飞机公司的总裁尤里·斯柳萨里、米格飞机公司的总设计师谢尔盖·科罗特科夫和首席试飞员米哈伊·别利亚耶夫等的汇报。
  普京总统首先向参与米格-35战斗机研制的设计师、工程师、工人和飞行员表示祝贺,非常期待这种新型多用途战斗机尽快列装空天军。作为米格飞机公司的飞行试验主管兼首席试飞员,别利亚耶夫通过视频向普京总统汇报了米格-35UB战斗机成功完成初步飞行测试,证明了其稳定性、可控性和机动性等特点,完全达到了试飞目标。
  按照俄罗斯《国家武器计划》要求,米格飞机公司将在2019年向俄罗斯空军交付米格-35战斗机。邦达列夫司令说:“在一定时间内,我们将用这种战斗机来替换全部现役轻型战斗机。”目前,俄罗斯空军装备使用着258架早期生产的米格-29系列战斗机。
  与此同时,俄罗斯正在准备向包括印度空军在内的多个潜在用户提供这种多用途战斗机。在此次展示仪式上,俄罗斯副总理罗戈津对外表示,根据莫迪总理提出的“印度制造”工业战略,莫斯科准备再次向新德里提供米格-35战斗机。他还透露,米格飞机公司将在潜在客户国举行一次双边工业会议,将讨论有关建立合资企业、联合生产和维护在内的各方面内容。
  据俄罗斯媒体报道,米格飞机公司正在准备向开罗提供米格-35战斗机。2014年初,埃及国防部证实,沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国愿意提供资金,帮助埃及采购俄罗斯武器。同年9月,埃及空军官员参观了米格-35战斗机的生产线。2015年9月,埃及与俄罗斯就采购46架米格-35战斗机展开谈判,估计价值达到22亿美元。
  毫无疑问,米格-35战斗机可能是米格飞机公司重新获得国际战斗机市场份额的最后希望,但“支点”F能否重整旗鼓,改变昔日的颓势,只有时间才能证明。(温杰

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